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日前日本東京警方破獲一起毒品案,主嫌是來自台灣的28歲男子陳致霖,及其餘兩男一女,共四名嫌犯,警方指出陳致霖等4人上個月將約2.6公斤的毒品藏在肥皂裡面運往日本,目前四人均被逮捕到案。
據NHK報導,四名嫌犯將2.6公斤的毒品分裝成各300公克的小袋,並藏在肥皂裡面。以國際快遞的方式從台灣送往日本東京都豐島區的一棟公寓,在進入成田機場海關的X光檢驗後,「肥皂」被發現了可疑成分,經警方盤查,發現竟是毒品。
目前涉嫌四人已被逮捕到案,但不是拒絕回答就是否認涉案,主嫌陳致霖表示:「什麼都不記得了。」拒絕配合偵辦。根據警方估計,這批毒品大概價值1.7億日圓,折合台幣約4800萬元。
日本警方懷疑本案是組織性犯罪,將擴大調查。根據日本警視廳統計,去年共查扣的海外走私毒品中,高達七成以上跟台灣販毒集團有關,顯示台灣販毒集團漸漸將毒品魔爪伸向日本。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基於省油的優點,國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線,由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故,曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示,復興航空GE235號航班發生空難後,已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司,正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵,並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示,普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換,但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證,因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性,《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出,ATR飛機的安全性沒問題,當飛行中發動機故障,只要處置正確,處理真正產生問題的發動機,是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉,因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後,以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛,雖然載客數較高,但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機,預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線,卻發現不符合經濟效益,因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。(圖/記者呂烱昌攝 )
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機,編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣,第2架也於9月飛抵台灣,待通過民航局5階段驗證後,預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛,靠著航線多的特點,同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛,讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。(圖/記者呂烱昌攝 )
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